首艘国产大型邮轮船名“爱达·魔都”号（Adora Magic City）正式发布。6月6日，“爱达·魔都”号顺利出坞，首艘国产大型邮轮工程正式进入交付验证环节。

公司全力践行邮轮产业生态体系发展道路，积极开展工程总包能力建设，8万总吨级邮轮概念设计，获得中国船级社AIP认证，自主开发的15万吨级船型获“上海设计100+”大奖、入围国家工业设计大奖。旗下首艘国产大型邮轮自主品牌——爱达邮轮（Adora Cruises）的正式发布，开启了中国自有邮轮品牌新征程。

公司建立了供应链管控平台，全资收购了世界第一的邮轮内装公司德国RM集团，邮轮制造、船供供应链业务也逐步落地，在邮轮运营领域，实现了运营模式的变革，明确了2号船项目的正式生效，正式开展邮轮自主运营能力的培养工作。首制船下水起浮，国产大型邮轮建造进入新阶段。

“大西洋”号和“地中海”号两艘邮轮由嘉年华集团正式交付给中船邮轮旗下子公司中船嘉年华邮轮有限公司，相应地，公司在上海成立了本土邮轮自主运营团队，负责运邮轮船队。

首艘国产大型邮轮在上海外高桥船厂举行钢板切割仪式，首制船开工建造标志着国产大型邮轮建造工作全面铺开。中国船舶工业正式跨入大型邮轮建造新时代，摘下这一造船工业皇冠上最为耀眼的明珠指日可待，这一壮举将对我国建设海洋强国、科技强国和制造强国产生重大而深远的战略意义。

在首届进博会上，中国船舶集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了关于新造船、在营邮轮购买的一揽子协议。随着集团公司邮轮业务战略布局完善、发展路径清晰，中船邮轮定位为集团公司发展邮轮产业的平台和总体责任单位，通过签订《中船邮轮科技发展有限公司增资协议》，升格为二级子公司。

中国船舶集团(原中国船舶工业集团有限公司)开始研究邮轮产业在中国的布局，分别与邮轮运营和邮轮设计建造业务世界第一的美国嘉年集团和意大利芬坎蒂尼集团展开密切沟通。